客户对于线路板这类电子元器件, 最怕的便是停线等料。昆明机场的航线网络, 在这两年铺展得极为广泛, 飞往欧美主要城市的航班, 每日均有安排。线路板通过昆明航空货运进行运输, 大约三天左右基本上能够抵达。加急件在当天发出后, 第二天下午便可以完成签收。电子厂当中, 一条产线处于停滞状态, 一小时所造成的损失可达好几万, 这样的账目, 任何人都会进行计算, 所以航空货运在昆明线路板运输领域, 变得日复一日地重要。
线路板航空货运时效怎么样？
精密电子元器件对于时效的要求显著地十分高, 手机主板、汽车ECU板子并非寻常的货物, 客户在下单之后急切地期望第二天就能送达, 昆明机场的货运航班把东南亚、欧洲、北美主要的城市覆盖了, 从发货一直到签收, 整个过程是48到72小时, 加急件在当天下午3点以前入库, 晚上便能够登上飞机, 与之相比较, 陆运或者海运最少需要一周还要一周以上, 线路板这类具有高价值的货物, 时间就是成本, 电子厂订单要赶进度, 根本等不了那么长的时间, 航空货运是最为靠谱的选择。
线路板空运有什么要注意的？
进行精密线路板运输时, 有好些地方是绝不可粗心大意的。其一乃是温度控制方面 ，昆明夏天的时候机场货机舱的温度能够超过50度 , 线路板处于高温状况下极易发生变形 , 元器件焊点也有可能出现虚接的情况 , 故而必须挑选配备有温控设备的航班。其二是防震包装环节 , 电路板的表面布满了密密麻麻的元器件 , 在运输过程当中震动很容易致使引脚断裂或者元件脱落 , 所以要用防静电材料妥善做好缓冲。其三为湿度控制这一块 , 电路板于潮湿的环境里容易被氧化 , 尤其是金手指部分一旦遭损会直接对焊接质量产生影响 , 因而需要做好密封防潮的相关处理。在这三个环节之中, 只要有其中一个环节未曾做好, 那么客户所收到的货便极有可能直接走向报废的结局, 并且这个所要承担的责任是谁都不能够承担得起的。
将昆明视为面向南亚东南亚的货运枢纽, 线路板航空运输所具备的竞争力正日益增强。于此状况下, 相较于刻意绕道其他城市, 于昆明作中转一事而言, 其不仅具备速度较快的特性, 而且航线选取范围较为广泛, 能够让客户依据自身的急迫程度予以灵活地安排。其中, 针对加急件而言, 可经由全货机予以运输, 而普通件则可通过客机腹舱开展运输, 二者在价格层面存在较大差异, 然而均能够确保安全且准时地使其送抵目的地。
