我在昆明的王家营货运区已经工作了整整十三年, 每天都和航空货物流转的事物有着密切的接触。那些来向我咨询的客户, 问得最频繁的问题就是“手里这点货物怎样才能寄出去才算是省事又省心”。
我把话挑明了说, 在昆明这座城市去办理航空运输货物的整个流程, 实际上并没有想象中那么复杂或者拐弯抹角, 这里存在的一个主要坑点在于, 托运人没有把所需的全部申请材料准备齐全, 这就导致到了航班执行当天, 只能白跑一趟, 什么也办不成。
昆明航空货运要啥材料
人们最常犯的错误, 就是错误地以为, 只要把货物运输到达货运站, 这个任务就算完成了。其实不是这样的。在办理运输手续之前, 必须事先签订托运协议。在协议里面, 货物的产品名称、总体重量、以及具体的件数, 都需要写得清清楚楚。
此外, 还需要明确注明, 这批货物是属于普通货物, 还是属于危险货物。如果涉及的是危险品, 那么就必须额外提供MSDS报告。在这个报告上, 如果缺少了任何一个必要的签章, 物流公司都是拒绝接收货物的。
出口货物需要提供报关单, 进口货物则需要提供检验检疫证明。很多小商家将货物运送过来之后才突然发现税号填写的是旧版本, 由于现场无法进行修改, 所以只能选择退回重新制作。
我见过最为夸张的一个案例是一箱鲜花的申报品名出现了错误, 这导致海关将其扣留了两天时间, 等抵达收货人手中的时候, 这些鲜花都已经变得萎靡不振了。
昆明航空货运几天到
国内航线运输很快。昆明飞往广州或者深圳选择当晚航班, 第二天上午就能提货。去北京、上海需要多半天。国际线看目的地情况。东南亚当天或次日能够到达。欧美一般三到五天。
但是一定不要仅仅把计算飞行时间这件事当作全部的重点。在旺季期间, 特别是春节以及国庆节前后的时间段里, 舱位的资源会显得极为紧张, 即便是提前了两三天的时间去操作, 都不一定能够确保成功订到票位, 这种情况是需要被充分认识的。
我会习惯性地向客户进行这样的说明和沟通, 要求他们在操作层面必须做到提前48小时将货物处理完毕, 并且把单证材料全都准备齐全, 坚决制止那种卡在最后一晚的时间点才匆忙来找物流人员办理事情的做法发生。
流程一旦能够顺利运行, 那么就从昆明出发去寄航空货物, 这确实不算是什么困难的事情。然而人们所担心的情况, 就是在临近最终截止时间的时候, 突然发现缺少某一个必要的证明文件, 或者是缺少某一个必须的印章标记。
如果在事先能够将所有的相关申请材料进行一遍梳理和整理, 那么在后续环节中就可以完全将具体的处理事务交付给货物站方来进行操作和处理就好了。
