西南地区的五金集散地是昆明, 大量的标准件、紧固件、小五金配件每日都要发往全国以及东南亚。五金件虽单件重量不大, 然而批次众多、时效要求很高, 众多贸易商和工厂首选走航空货运。很多人觉得空运就是丢到机场等候飞机, 实际上五金航空货运从包装开始, 历经报关, 一直到装机, 每一步都有门道。
五金件走空运对包装有什么硬性要求
有着许多客户是首次去发五金空运, 最为头疼的即为包装事宜。五金件含有大多是金属的材质, 其棱角十分明确, 如果径直塞进纸箱, 在运输期间极易将纸箱划破, 甚至还会伤到别的货物。航空公司针对这类货物包装存在非常严厉要求, 其外包装必定得有充足抗压与抗刺穿能力。
建议采用高强度瓦楞纸箱, 于内部运用泡沫板或者气泡膜将五金件分隔开来, 特别是螺丝、螺母这类小件物品, 最好先装入小塑料袋之后再放置进大箱之中。单件重量超出30公斤的, 务必使用木箱或者托盘进行加固, 不然机场地服有可能直接予以拒收。昆明雨季时湿度较大, 五金件易于生锈, 打包之际记得在箱内放置干燥剂, 在外箱标注防潮标识。包装达到要求了, 货物才能够顺利通过安检, 不会由于包装不符合标准而被退回再次打包进而耽误航班。
昆明发五金空运如何控制物流成本和时效
五金类货物的附加值并非很高, 选择走空运时, 最怕出现运费比货物价值还要昂贵的情况发生。对于控制成本而言, 关键之处还在于要合理地去运用航空公司所制定的计费规则。空运计费重量选取实际毛重与体积重量二者之中较大的那个数值, 五金器材因为密度较大, 一般是按照实际重量来收取费用的, 然而要是你把货物放置于特别大的箱子里面, 导致体积重量超出标准, 反而会花费更多的钱财。所以在进行打包操作的时候, 则要尽可能地去压缩体积, 能够使用较小的箱子就不要使用较大的箱子, 能够紧密贴合就尽量紧密贴合。
并且, 昆明长水机场每日存在多个发往北上广深以及成都、重庆的航班, 部分时段航班满载率较高, 运费会出现上浮情况。要是客户对时效要求并非极其严苛, 能够考虑避开周一、周五的高峰期, 挑选周二至周四发货, 运费通常能够便宜5%至10%。对于长期具备固定出货量的客户, 可与货运代理协商包量协议, 按月签约获取折扣价, 如此每公斤运费可稳定在合理范围, 不会因市场波动而突然涨价。在时效这一方面, 通常直达航点在24小时之内能够抵达, 而中转航点则需要两至三天的时间, 在发货之前一定要确认航班时刻表, 以此防止货物于昆明过夜而致使仓储费增加。
五金之类的航空货运可不是仅将货物送上飞机这般容易, 从包装要符合规定, 到计费需加以优化, 再到航班进行选择, 每一个环节都直直地对成本以及送达的时间产生影响。客户在发货之前, 最好能够比正常时间提前半天把货物送到仓库, 留出充足的安检以及打板所需时间, 如此方能够保证货物按时起飞, 并且准时到达。
