坐落于昆明的长水机场, 是西南区域作为货运枢纽的存在, 每天有数量众多的加急货物, 从这个地方发往全国范围甚至国外领域。对于那些有着紧急运输需求的客户来讲, 时间就如同金钱一般重要, 甚至和合同能不能履行约定有着关联。我把这几年在机场物流一线所积攒起来的经验进行了整理将其呈现, 着重说一说最为实际的操作办法。
赶航班要提前多久到
不少人觉得提前两个小时抵达机场便行了, 实际上加急物流的节奏全然不一样。平常旅客托运能够在最后时刻办理, 然而空运物品有着严格的安检与组板流程。我见识过好多客户踩着时间点过来, 到头来只能等候下一趟航班。最为稳妥的办法是在起飞前四个小时将货物送至机场货运站, 这般即便碰到排队或者开箱检查的状况, 也能够镇定应对。
若是下午五点半之后的晚班机, 那么建议上午的时候就安排提货, 因为晚班时货物量很大, 所以货运站的处理速度会变得缓慢, 有些客户认为早点到没有用处, 实际上早到能够优先进行配载, 赶上更早的航班并非没有可能, 我习惯于让客户在货物的外包装上面贴上两个面单，万一有一个破损了还有备份, 特别需要注意的是, 液体以及粉末类货物要单独进行包装, 安检人员对于这种货物检查得格外严格。
哪些货物可以走加急通道
存在并非全部事物都能够去享有加急服务的情况。文件、合同、样品、小件电子配件这类货物办理起来是最为简便的, 其重量较轻, 体积较小, 进而能够直接被塞入客机的腹舱之中。曾经有一回, 有客户从昆明通过空运运输一箱野生菌至北京, 其包装全部都是泡沫箱再加上冰袋, 我们于标签之上标记了易碎以及保鲜的标识, 在整个过程中都给予优先搬运的待遇, 过了两天之后客户反馈称菌子的状态保持完好。
但对于大型设备以及超重货物而言, 那就需要慎重对待了。机场加急物流的关键核心在于进行拼舱位操作, 倘若你的货物占据空间, 那就得等待航班出现有剩余空间的情况。我给到客户的建议是, 在发货之前先测量好货物的长、宽、高尺寸, 并且拍摄一张照片发送给物流方作确认。部分客户认为“加急”就意味着能够无条件快速运输, 实际上机场对于危险品的检查是最为严格的, 像锂电池、打火机、喷雾罐这类物品, 即便给予再多金钱, 它们也无法通过加急通道运输, 而只能采用陆运方式。
将货物送达机场之后, 要记得把运单号以及航班号记载下来, 我大抵会嘱托客户拍摄下货运站的收件回执, 其上有着明确具体的时间戳, 倘若货物没能够搭上航班, 此回执便是用来追究责任的凭据, 机场加急物流不存在绝对的保险, 但预先进行准备, 挑选正确适用的货品, 紧紧盯着流程, 便能够把延误的概率削弱到最低程度。
