每天清晨, 在昆明长水机场的货运区, 成箱的杨梅、蓝莓、枇杷被搬上传送带。这些水果从采摘到装机, 往往不超过六小时, 依靠空运的时效性, 把云南高原的甜味送到全国餐桌。我跑了十几年机场货运, 亲眼看着昆明机场把水果空运做成了一门精准到小时的生意。
空运水果怎么保证新鲜
水果着实最怕的是时间拖延得太过长久, 昆明机场的冷链处理具备一套成熟的流程了, 这批果实是从果园被拉来的, 首先在预冷车间得把果心的温度给降下来, 就像杨梅这种较为娇气的品种而言, 要是预冷不够及时, 仅两个小时便能够出现出水发软的状况了, 机场的货运站设有专门的冷藏暂存区域, 其温度被控制在2度到8度之间, 不同种类的水果是分区进行存放的, 其中香蕉和苹果绝对不会彼此挨在一起, 原因在于苹果所释放出来的乙烯会致使香蕉过上一夜就变黑。
包装同样是个重要要点, 我见识过数量众多发运失败的事例, 存在纸箱质地过软而被压坏的情况, 存有泡沫箱厚度不符合要求致使冻伤的事例。当前机场这边规定水果必须采用加厚瓦楞纸箱, 于内部增添隔板予以固定, 在冬春季也需要套上保温袋。曾经有次帮客户把草莓发运到北京, 在箱子外侧开设了六个透气孔, 飞机货舱设有空调然而气流变动极为明显, 若没有透气孔的话草莓表面就会凝结水珠, 运输到达后就会腐烂变质。
在航班的选择方面, 早班机是最为抢手的, 从昆明到北上广深均设有早班货运航班, 其起飞时间为六点, 在十点之前便能够完成落地分拣。倘若发送下午的航班, 抵达目的城市后便需要过夜, 水果多存放一天, 其品质就会差上一大截。所以从事水果空运的老板都会密切留意航班时刻表, 哪怕增加费用也要赶上最早的那一班。
怎么找机场水果运输渠道
在昆明机场, 货运大厅每日情况都是满满当当全是人, 然而初次来到这儿的人往往会陷入找不到头绪的状况。先别急着走向窗口去询问, 首先要去查看一下大厅墙壁上所张贴的航班时刻表, 那上面明确标示出现了各条航线承运人的收货截止时间。就好比是发往上海方向的水果货物, 最晚必须要在上午十一点之前就送达货站, 哪怕仅仅晚了一分一秒, 那都根本赶不上当天所安排的航班了。
将找代理人这件事, 实际上较之于直接去找那个航空公司, 是更为省心省力的。在货运大厅的周边区域, 存在着数量众多的代办点, 这些代办点的工作人员手中, 持有常年的包板仓位, 其价格相较于散客而言, 是更为便宜实惠的。我结识了一位从事蓝莓生意的人士, 此人每日都会固定发送两百件货物, 那位代理为其预留了从每周一一直持续到周五的固定舱位, 就算在旺季出行旺季的时段, 也无需时刻担忧抢不到板位这种情况的发生。你所需要去做的事情, 仅仅只是提供水果的品种以及重量方面的信息就行了, 而代理则会告知你应当选用哪种包装方式，是否需要添加冰袋, 以及当天的航班是否能够顺利起航。
称重以及安检存在这样一个规矩, 水果是不可以带有泥并且带着叶子的, 特别是根部带有土的那种必须要清理得干干净净。安检机对于绿色有机物的识别是非常敏感的, 有一回发茉莉花和水果混装在一起, 花没有包好结果被查出有虫卵, 整批货物都被扣下来去做灭菌处理, 从而耽误了两天时间。所以在发货之前要自己先去检查上一遍, 该进行修剪的就要修剪, 该进行清洗的就要清洗。
机场冷链服务, 是能够单独予以购买的。要是你所发送的是山竹、榴莲此类呈现高价特征的水果, 那么建议额外加购恒温服务, 毕竟货舱温度存在较大波动情况, 而恒温箱能够将温差有效控制在正负一度范围之内。尽管每公斤需要多花费三块钱, 不过损耗率能够从百分之十降低至百分之二, 如此计算下来反倒显得颇为划算。
