在西南地区, 昆明身为物流枢纽, 近年来, 航空大件运输愈发受企业与个人关注。好多人一听“大件”二字, 头一个反应就是“能否上飞机”, 接着是“是否会很贵”, 而后是“手续是否很繁杂”。实际上, 昆明的航空大件运输并非异常复杂的流程, 关键之处在于知晓航空货运对货物的基本要求以及操作细节。
哪些货物适合走昆明航空大件运输
货物的尺寸以及重量, 航空运输有着明确限制, 然而这可不表明大件货物全然无法走空运。于昆明, 航空大件运输主要是针对那些单件重量超过100公斤, 又或者尺寸超出普通货舱门限制的货物的。像大型机械设备、精密仪器、展览用品、舞台灯光设备、医疗影像设备等, 这些货物要是走陆运耗时太久, 走海运又缺乏灵活性, 空运从而就成了最优选择。
要留意的是, 航空托运大件物件, 针对货物其包装所需秉持的要求, 相较于寻常货物而言要更高些。因其大件物品于装车卸载以及运输进程里, 更易于遭受撞击, 故而必定得运用木箱、钢架或者定制托盘来予以加固。另外, 部分货物要是含有电池、液体、磁性物质或者粉末, 还得预先去做危险品申报。昆明长水机场的货运相关部门, 针对这类货物展开的审核是极为严格的, 建议在发货之前, 先去确认货物的具体属性。
昆明航空大件运输的操作流程
在实际操作当中, 昆明航空进行大件运输时, 其第一步是去确认货物的尺寸以及重量是不是处于航空公司能够接受的范围之内。不同的航司对于货舱门尺寸会有不一样的要求, 举例来说, 比如波音737货机的舱门高度大概是在1.2米左右，然而波音777货机的舱门高度则能够达到1.7米以上。要是货物尺寸超出了标准, 那么就需要去考虑使用货机或者采用拆装运输。
第二步是预先订舱, 而后预约安检, 大件货物通常得单独去安排安检通道, 不可以和普通散货相混同在一起, 在昆明的话, 大件货物的安检时间一般要预先提前2至3天予以预约, 这是由于机场得调配设备跟人员, 建议在发货之先最少提前3个工作日去联系货运代理, 把货物的详尽尺寸、重量以及照片发送过去, 让代理帮自身探究判断是否能够正常运输。
第三步是现场操作, 大件货物一到达机场货运站, 便要进行复磅以及尺寸复核, 而后由专业人员借助叉车或者吊车来进行装板, 此过程极考验操作经验, 毕竟一旦装板不平衡, 货物于飞行途中就可能会移位, 进而造成安全隐患, 所以, 挑选有经验的货运代理相当关键。
接下来要说的是目的港的提货相关安排, 大件货物抵达目的地之后, 一般都是需要收货人预先准备好卸货工具的, 像吊车或者是液压车这类, 要是收货方没有这些设备的话, 是能够委托货运代理来提供地面服务的, 不过得提前把费用沟通明白。
昆明航空从事大件运输时, 其关键之处在于要预先进行规划以及展开专业操作。货物究竟可不可以运输、以怎样的方式运输、所需费用是多少, 这全都取决于货物具体的尺寸、重量以及目的地。在此建议, 在发货之前, 应当先去寻觅一家具备航空大件操作经验的货运公司来展开咨询, 将其中的细节确认得清晰无误, 以此防止货物抵达机场之后才发觉没办法进行运输。
