从事水果生意的人所惧怕的是什么呢? 并非果子的口感欠佳, 而是路途中遭遇耽搁。昆明的水果, 诸如杨梅、蓝莓、樱桃, 格外娇弱, 清晨采摘时带有露水, 若是直到午后仍在地面颠簸, 那么外观状态便大打折扣了。航空快运这话并非新鲜事物, 然而要将昆明的水果与航空快运这二者切实对接妥当, 其中颇有诸多讲究。
昆明水果走航空怎么收费
大家最为关心的是价, 格是发于昆明长水机场的、并非一口价的涉及水果的那些费用, 费用要看三样东西, 这三样东西分别是季节、重量和舱位。当处于旺季的时候, 就比如说七八月云南的桃子跟梨大量上市的那个时候, 舱位紧张, 相较于淡季, 此种情况下每公斤的价会贵出两三块。而淡季相对就松快多了, 凌晨有往往出现空舱情况的那么些航班, 在这个时候货主能够拿到较为实惠的价。
有位从事水果电商的友人跟我算了一笔账, 一箱重达五公斤的杨梅, 从昆明发往广州, 其中航空运费再加上地面提送货的费用, 分摊到每一斤果子上大约会多出一块二。听起来数量不算多, 然而杨梅自身价格本就偏高, 当损耗率从地面运输时的百分之十五降低到航空运输的百分之三以内, 这样算下来这笔账怎么都显得非常划算。要是所发的是大宗货物, 比如一次运输量达到两百公斤以上, 还能够跟货运代理协商阶梯价, 每公斤又能再省下几毛钱。
昆明水果航空快运怎么包装
包装这一关卡要是过不了, 先前节省下来的钱就都得返还回去, 航空运输对于包装有着硬性规定, 并非随意拿个纸箱就能够登上飞机的, 水果需要透气, 同时还要防止被压坏, 并且还得防范汁水泄露出来从而污染其他货物。
有一种做法, 我认为可以说是最稳妥的, 它分为三层包装, 其中, 内层是要使用发泡网兜, 把每个果子都单独套好, 中层的话, 则是用带有孔洞的泡沫箱来固定位置, 外层在此基础上, 还要用五层瓦楞纸箱进行加固。对于纸箱而言, 有一点很重要, 就是四个角都要垫上硬纸板, 目的是防止堆叠的时候压坏底层。并且要注意, 最关键的一步在于封箱之前, 需要在箱内放上冰袋, 这冰袋要用吸水棉布包好, 一定不能直接贴着果子, 反过来讲, 如果直接贴着果子, 那么低温很有可能会冻伤果肉句号。
还有个不容易被注意到的小细节: 纸箱上的唛头需要清晰地写上“鲜活易腐”“向上”这类标识, 收货人电话要写两个, 其中一个是手机, 一个是座机。航空货运站每天有几千件货物进出, 标识清晰能够省去诸多不必要的麻烦。
昆明水果航空快运几天能到
时间方面, 昆明航空进行水果快运所能达成的状态是“今发明至” , 像是如果在下午四点以前将货物送至机场货运站 , 搭上晚上的航班 , 到了第二天上午九十点钟 , 货物便抵达对方城市的机场了。倘若对方城市存在早班机 , 甚至能够实现当天下午发货 , 第二天一早货物进入市场。
不过这里存在一个变数, 那便是航班延误。昆明处雨季, 雷雨天气较为频繁, 一旦航班延误, 水果就得在仓库当中多停留几个小时。故而, 有经验的货主都会预留出半天的缓冲期, 宁愿选择提前发货, 也不会卡在最后时限发货。从事水果生意, 时间等同于新鲜度, 新鲜度等同于价格。多支付几十块的运费, 所换来的是果子到货之际依旧带有枝头的新鲜状态, 这笔投资是值得的。
昆明水果季时长延绵已久, 春季之际樱桃上市期间, 夏季之时杨梅蓝莓接踵而至, 秋季阶段石榴冬枣竞相登场, 全年始终有上好水果向外输出推送。航空快运将这座高原城中城市与全国大小各地大小水果市场紧密连接维系在一起。只要做到包装适宜得当, 时间计算精准, 找对寻找正确渠道, 昆明富含甜蜜如饴滋味, 隔天便能够现身出现在遥远千里之外的餐座饭桌之上。
