在昆明这个地方去办理航空货运业务, 有很多人之所以会陷入困境, 主要原因在于业务流程的不清晰以及运输渠道选择错误, 有的人甚至都已经往返了两趟货站现场, 却依然还是没有把相关的事情弄明白清楚, 我本人在长水机场方面盯着看操作环节已经好几年的时间了, 所以我把那些比较容易出现问题出现状况的环节以及相关的花费实际的情况全部都整理汇总出来, 我的这一系列举动是真心实意地希望能够帮助给初次来办理此项业务的人尽量减少踩坑的几率以及减少花费冤枉钱的这种可能。
昆明航空货运怎么办理
核心环节其实就三步, 分别是订舱、交货以及跟踪。长水机场货运站的受理时间是从早上八点到下午五点, 一旦超过了这个办理窗口就必须补交第二天的操作费且费用不低。
虽然线上进行订舱的速度比较快, 但如果是鲜活货物和冷链货物必须提前一天确认舱位, 当天才去找的话基本没有希望, 在旺季这一现象尤为明显, 热门航线经常会爆仓。
在交货的过程当中, 相关的单证必须要有齐全的状态, 航空运单以及报关单据还有关于品名的申报都是绝对不能缺少的部分。如果缺少了其中的任何一样内容, 那么货物都会被直接退件。通过散货的形式进行拼舱运输成本是相对比较低的选择。
如果是整箱出货独享舱位的方式则会显得更加灵活一些。只需要根据实际情况对应的货物总量以及对于时效的具体需求来进行选择就可以了。千万不要因为想要节省几百元的费用而导致交期的延误这种情况的发生。
昆明航空货运注意什么
对于电池、液体、粉末这类敏感的货物来说, 它们并不是绝对不能通过运输渠道, 只是适用的渠道以及包装的标准存在差异。如果您尝试使用普通货物的方式来进行申报操作的话, 那么大概率会出现在安检环节被拦下的情况, 这样会白费力气多耽误一两天的时间, 同时还会产生额外的仓储费用, 这样做的话确实是不划算的。
对于强调时效性的订单, 必须在飞机起飞之前的四个小时完毕所有的办理手续, 一旦时间晚了就只能修改为下一班的航班。在节假日来临之前各个航线的货物数量会出现激增的情况舱位紧张到了基本没有任何剩余的地步, 所以建议最少提前四十八个小时开始操作流程不要拖到最后一刻才进行。
在第一个单子的操作中, 你需要找一位比较可靠的人来进行引导, 以此把相关单证以及包装方面的标准全部都调查清楚。当你把这个流程跑通、运行顺畅之后, 你就可以自己去和航空公司或者货运代理公司进行对接工作了, 该业务流程的真实性质并没有像是人们想象中的那样复杂难懂。
